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活動板房無論是執(zhí)法者、生產(chǎn)企業(yè)和用戶都存在很多疑惑，急需相關部委出臺細則。

活動板房保有量增長的同時，也面臨一些問題。目前國內(nèi)和**上使用***多的是40英尺標準活動板房和40英尺加高活動板房，前者高度是2.6米，業(yè)內(nèi)俗稱“平箱”，后者高度是2.9米，業(yè)內(nèi)俗稱“高箱”。由于活動板房大型化發(fā)展，目前高箱占活動板房運輸?shù)谋戎匾呀?jīng)接近一半。

過去，無論是GB1589還是《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，都給活動板房卡車“開了口子”，放寬其離地高度到4.2米。而實際運輸過程中，各地又給了高箱不成文的豁免權。但這種不符合常規(guī)的箱體，一旦發(fā)生追尾事故后果往往車毀人亡，很多人認為其危險性遠超17米5大板車型。

目前，解決活動板房**問題，記者認為主要有兩種途徑：

一是交通部等部委出臺執(zhí)法細則。對車輛高度還是車貨高度4米明確說明，加強執(zhí)法的嚴肅性，出臺執(zhí)法和罰款細則，有法可依，有法必依。同時在現(xiàn)階段置換車輛緩慢的前提下，給予活動板房運輸車**的時間過渡期，與轎運車治理相類似，明確時間表，逐步淘汰現(xiàn)有的不合規(guī)活動板房運輸車。

二是鼓勵車企研發(fā)符合新規(guī)的產(chǎn)品，完善相關標準法規(guī)，加大發(fā)展多式聯(lián)運。鼓勵鵝頸式活動板房底盤。**活動板房運輸車大多采用鵝頸式底盤，即裝箱底盤有一處下凹，同時**標準的40英尺高箱下面也都設計有一個鵝頸槽與之匹配，車輛搭載活動板房后，總高度得以降低。同時在保證**的前提下，鼓勵相關企業(yè)降低牽引車鞍座和掛車高度，加大對**活動板房的打擊力度，提高新產(chǎn)品的推廣速度。

南昌市密云2019年6月份舉行的半程馬拉松比賽項目專門定做活動板房服務室。這些活動板房房屋采用了**的打包活動房改造，部分外墻板換成了寬敞的玻璃和防腐木板。大面積的玻璃使得室內(nèi)的工作人員可以方便的觀察外邊的情況。防腐的外掛木板，使活動板房的檔次大大提升，具有**的建筑藝術性。配上**斷橋鋁的門窗，木地板，堪稱活動板房房屋中的**?？蛻魧顒影宸康闹谱鞴に囈蠓浅８?，通過多次考察，***終決定委托南昌雅置移動板房有限公司制作。

據(jù)賽事組委會介紹，本屆賽事設有半程馬拉松(21.0975公里)、迷你馬拉松(4.2公里)兩個參賽項目，總規(guī)模5000人，其中半程馬拉松2000人，迷你馬拉松3000人。在獎項設置方面，半程馬拉松男女選手各錄取前八名，***獎金6000元，前三名可獲獎杯一座，3小時之內(nèi)完賽的所有選手均可獲得完賽獎牌和完賽包。